O Brasil já tem 300 mil veículos eletrificados leves em circulação. Baterias de íon de lítio utilizadas são consideradas cargas perigosas e requerem transporte específico.
Com a crescente demanda do mercado nacional pelos veículos elétricos e eletrificados e o aumento das alíquotas de impostos para importações, anunciado pelo governo a partir de julho de 2024, as principais fabricantes chinesas como a Neta, BYD e GWM já se preparam para fabricar no Brasil, com início ainda para este ano.
O crescimento dessa indústria deverá ser proporcional ao crescimento da cadeia de suprimentos e do setor logístico para garantir que a produção dos veículos elétricos e eletrificados acompanhe o ritmo da demanda.
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