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O transporte rodoviário é a espinha dorsal da logística brasileira, e também um dos seus maiores pontos de vulnerabilidade. Roubos, avarias e acidentes nas estradas geram prejuízos bilionários por ano
Se sua operação já enfrentou divergências em cotações ou variações inesperadas no custo do transporte, provavelmente a origem está na diferença entre peso real e volume da carga. E é
Quem trabalha com supply chain sabe que o fator tempo é uma das variáveis mais difíceis de controlar (e uma das mais caras quando foge do planejamento). O lead time
Escolher entre o transporte via carga fracionada e dedicada pode até parecer simples à primeira vista. Mas para gestores de supply chain e diretores de operações que lidam com cargas
A logística de alta performance vai muito além de prazos e rotas otimizadas. Ela depende, fundamentalmente, das pessoas que movimentam as cargas todos os dias. É por isso que a
O agronegócio é um dos pilares da economia brasileira — responsável por cerca de 24% do PIB nacional, segundo especialistas do setor. Para que essa engrenagem continue girando, cada insumo
O transporte rodoviário é a espinha dorsal da logística brasileira, e também um dos seus maiores pontos de vulnerabilidade. Roubos, avarias e acidentes nas estradas geram prejuízos bilionários por ano e colocam em risco não só a mercadoria, mas a continuidade da operação de quem depende dela. Nesse cenário, a pergunta não é se vale a pena se proteger, é se a proteção que você tem hoje é suficiente para o risco que a sua operação enfrenta. É para responder
Se sua operação já enfrentou divergências em cotações ou variações inesperadas no custo do transporte, provavelmente a origem está na diferença entre peso real e volume da carga. E é aqui que entra o conceito de cubagem. Neste guia, a Prestex explica de forma prática o que é peso cubado, como calcular, quais fatores usar e o que você pode fazer para otimizar as embalagens e pagar menos pelo transporte. O que é cubagem na logística? A cubagem corresponde ao
Quem trabalha com supply chain sabe que o fator tempo é uma das variáveis mais difíceis de controlar (e uma das mais caras quando foge do planejamento). O lead time logístico é o indicador que mede exatamente isso: quanto tempo leva para um pedido sair do ponto de origem e chegar ao destino final. Parece simples, mas por trás desse número estão decisões, processos e parceiros que podem ser o fator que diferencia uma operação eficiente de uma cadeia de
Escolher entre o transporte via carga fracionada e dedicada pode até parecer simples à primeira vista. Mas para gestores de supply chain e diretores de operações que lidam com cargas críticas, essa decisão tem impacto direto no custo, no prazo e na integridade da operação. Escolher errado pode gerar atraso, avaria e, nos casos mais críticos, parada de linha. Entender as diferenças reais entre essas duas modalidades é o primeiro passo para tomar decisões logísticas mais inteligentes. A Prestex, especialista
A logística de alta performance vai muito além de prazos e rotas otimizadas. Ela depende, fundamentalmente, das pessoas que movimentam as cargas todos os dias. É por isso que a atualização da NR1 e a crescente atenção à saúde mental no transporte de cargas estão transformando a forma como as empresas B2B gerenciam suas operações. A Prestex, especialista em logística ultraexpressa, acompanha de perto essa evolução e mostra como o cuidado com o fator humano é parte essencial de uma
O agronegócio é um dos pilares da economia brasileira — responsável por cerca de 24% do PIB nacional, segundo especialistas do setor. Para que essa engrenagem continue girando, cada insumo precisa chegar ao destino certo, no prazo certo e dentro de todas as exigências legais. O transporte de defensivos agrícolas é um dos elos mais críticos dessa cadeia: envolve regulamentação rigorosa, riscos ambientais severos e uma documentação que não admite falhas. Para coordenadores de logística, gestores de cooperativas e diretores
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