Digital Twins na logística: encontrando a rota perfeita para sua operação
O custo do “ensaio e erro” na logística tradicional é invisível na maioria dos orçamentos, mas está presente em cada desvio de rota não antecipado, em cada parada de linha
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O custo do “ensaio e erro” na logística tradicional é invisível na maioria dos orçamentos, mas está presente em cada desvio de rota não antecipado, em cada parada de linha
Nos dias 9 e 10 de setembro de 2026, a Prestex estará presente no Logística do Futuro 2026, um dos principais encontros especializados em logística, transporte e supply chain do
Você sabia que o Brasil perde bilhões de reais por ano com roubos de carga nas rodovias? Mas um dado que raramente aparece nessa estatística é o que mais assusta
Durante muitos anos, manter grandes estoques era visto como uma forma de proteger a operação contra atrasos e imprevistos. Hoje, esse cenário mudou e armazenar carga nunca foi tão caro.
Quando um equipamento crítico falha, o problema não termina quando a peça defeituosa é retirada da operação. Na maioria das vezes, ela precisa retornar rapidamente ao fabricante, ao centro de
Durante muito tempo, a gestão de riscos no transporte de cargas esteve baseada em uma lógica reativa. O monitoramento servia para localizar veículos, identificar desvios de rota e agir quando
O custo do “ensaio e erro” na logística tradicional é invisível na maioria dos orçamentos, mas está presente em cada desvio de rota não antecipado, em cada parada de linha causada por um atraso que poderia ter sido previsto e em cada plano de contingência que falha porque nunca foi testado antes de ser necessário. É para resolver exatamente esse problema que os Digital Twins, ou Gêmeos Digitais, estão ganhando espaço nas operações logísticas mais sofisticadas do mundo. A ideia
Nos dias 9 e 10 de setembro de 2026, a Prestex estará presente no Logística do Futuro 2026, um dos principais encontros especializados em logística, transporte e supply chain do país. Realizado no Transamerica Expo Center, em São Paulo, o evento reunirá executivos, especialistas, embarcadores, operadores logísticos e empresas de tecnologia para debater os caminhos de um setor cada vez mais estratégico para a competitividade dos negócios. A edição deste ano contará com mais de 100 painéis e sessões de
Você sabia que o Brasil perde bilhões de reais por ano com roubos de carga nas rodovias? Mas um dado que raramente aparece nessa estatística é o que mais assusta quem trabalha com logística: a maioria dos roubos não acontece em movimento. Acontece durante paradas. É exatamente nesse intervalo entre uma parada e outra que o Geofencing, ou cerca virtual, atua como uma barreira invisível e inteligente. Se você é gestor de logística, gerente de transporte ou diretor de supply
Durante muitos anos, manter grandes estoques era visto como uma forma de proteger a operação contra atrasos e imprevistos. Hoje, esse cenário mudou e armazenar carga nunca foi tão caro. Com galpões logísticos atingindo valores recordes por metro quadrado e o capital de giro cada vez mais pressionado, manter estoques volumosos deixou de ser uma estratégia inteligente para se tornar um peso financeiro difícil de justificar. Nesse contexto, o cross-docking ganhou espaço como uma alternativa capaz de reduzir custos de
Quando um equipamento crítico falha, o problema não termina quando a peça defeituosa é retirada da operação. Na maioria das vezes, ela precisa retornar rapidamente ao fabricante, ao centro de reparo ou ao fornecedor para análise, manutenção ou substituição. Enquanto esse retorno não acontece, o relógio continua correndo. E cada hora adicional aumenta o risco de paralisações, compromete cronogramas de produção e eleva custos que vão muito além do valor do transporte. É nesse contexto que a logística reversa de
Durante muito tempo, a gestão de riscos no transporte de cargas esteve baseada em uma lógica reativa. O monitoramento servia para localizar veículos, identificar desvios de rota e agir quando algum incidente já havia ocorrido. Esse modelo continua sendo importante, mas deixou de ser suficiente diante de uma cadeia de suprimentos cada vez mais dinâmica e exigente. Em um cenário marcado pelo aumento dos custos logísticos, pela necessidade de entregas mais rápidas e pelos riscos inerentes ao transporte rodoviário, antecipar
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