{"id":422,"date":"2016-05-24T09:00:40","date_gmt":"2016-05-24T12:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.prestex.com.br\/blog\/?p=422"},"modified":"2016-05-24T09:00:40","modified_gmt":"2016-05-24T12:00:40","slug":"conheca-as-melhores-e-piores-rodovias-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.prestex.com.br\/en\/conheca-as-melhores-e-piores-rodovias-do-brasil\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a as melhores e piores rodovias do Brasil"},"content":{"rendered":"

No Brasil o transporte \u00e9 majoritariamente rodovi\u00e1rio, portanto conhecer mais sobre as rodovias do Brasil ajuda a ter um planejamento mais efetivo e seguro para todo o processo de transporte e entrega.<\/p>\n

Assim, a log\u00edstica de transporte de mercadorias precisa levar em considera\u00e7\u00e3o uma s\u00e9rie de fatores, como o prazo, tipo de carga e necessidades espec\u00edficas. Nesse sentido, a escolha da rota<\/a> influencia diretamente o resultado, j\u00e1 que existem caminhos mais r\u00e1pidos ou\u00a0confi\u00e1veis que devem ser levados em considera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Ent\u00e3o, veja a seguir quais s\u00e3o as melhores e piores rodovias do pa\u00eds!<\/p>\n

Melhores rodovias\u00a0do Brasil<\/h2>\n

Rodovia dos Bandeirantes<\/h3>\n

A Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), em S\u00e3o Paulo, foi eleita pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte<\/a> como a melhor rodovia do Brasil em 2015. Feita com asfalto ecol\u00f3gico e com uma estrutura de monitoramento, ela possui \u00edndices cada vez menores de acidentes. Al\u00e9m disso, os congestionamentos muitas vezes podem ser evitados com uma atua\u00e7\u00e3o r\u00e1pida do monitoramento.<\/p>\n

Tanta qualidade, entretanto, tem um pre\u00e7o, e \u00e9 preciso ter em mente que essa rodovia conta com altos ped\u00e1gios que est\u00e1 sob concess\u00e3o da CCR Autoban.<\/p>\n

Rodovia Paulo Nilo Romano\/Comandante Jo\u00e3o Ribeiro de Barros<\/h3>\n

J\u00e1 a Rodovia Paulo Nilo Romano\/Comandante Jo\u00e3o Ribeiro de Barros (SP-225) no trecho entre Bauru e Itirapina, em S\u00e3o Paulo, ficou em segundo lugar no ranking de 2015.<\/p>\n

Isso se deve portanto, basicamente \u00e0s excelentes condi\u00e7\u00f5es da rodovia, que possui um asfalto de qualidade, boa sinaliza\u00e7\u00e3o e pouco engarrafamento. Ali\u00e1s, essas condi\u00e7\u00f5es se devem especialmente \u00e0 duplica\u00e7\u00e3o de pista na regi\u00e3o, feita em 2005.<\/p>\n

Rodovia do Parque<\/h3>\n

A Rodovia do Parque (BR-448) fica entre Porto Alegre e Sapucaia do Sul, no Rio Grande do Sul, e recebeu classifica\u00e7\u00e3o \u201c\u00f3tima\u201d pela mesma avalia\u00e7\u00e3o da CNT.<\/p>\n

Pois, al\u00e9m de contar com boas condi\u00e7\u00f5es de asfalto e de sinaliza\u00e7\u00e3o, essa rodovia tamb\u00e9m \u00e9 uma boa op\u00e7\u00e3o log\u00edstica por servir como forma de desafogar o tr\u00e2nsito da BR-116. Com isso, h\u00e1 menos atrasos nas entregas e menos dificuldade de transporte.<\/p>\n

Piores rodovias do Brasil<\/h2>\n

BR-155<\/h3>\n

J\u00e1 a BR-155, que liga Reden\u00e7\u00e3o a Marab\u00e1, no Par\u00e1, recebeu a classifica\u00e7\u00e3o \u201cp\u00e9ssima\u201d na avalia\u00e7\u00e3o da CNT. Isso se deve principalmente \u00e0 falta de manuten\u00e7\u00e3o e de obras nessa rodovia, o que impede o tr\u00e2nsito adequado e seguro.<\/p>\n

Assim, a pista simples, o asfalto de pouca qualidade e os acidentes frequentes s\u00e3o fatores que tornam essa rodovia uma das piores do pa\u00eds.<\/p>\n

BR-485<\/h3>\n

A BR-485 liga Itatiaia, no Rio de Janeiro, \u00e0 divis\u00e3o entre o estado e Minas Gerais. Segundo a CNT, \u00e9 uma rodovia com sinaliza\u00e7\u00e3o ruim. Ali\u00e1s, sua geometria, pavimento e estado geral s\u00e3o considerados p\u00e9ssimos.<\/p>\n

\u00c9 considerada a rodovia mais alta do pa\u00eds, e por passar por uma s\u00e9rie de parques e regi\u00f5es mais afastados, possui muitos trechos sem asfalto e sem pista com seguran\u00e7a. Portanto, isso faz com que qualquer transporte seja prejudicado nessa via.<\/p>\n

BA-460<\/h3>\n

A BA-460, por sua vez, \u00e9 a rodovia que liga Barreiras, na Bahia, a Natividade, no Tocantins. Al\u00e9m de estar nas \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es na pesquisa realizada pela CNT, essa rodovia merece destaque como as piores do Brasil por ser especialmente perigosa para caminh\u00f5es.<\/p>\n

Seu asfalto feito de maneira remendada e corretiva e a presen\u00e7a de lama nos buracos faz com que esses ve\u00edculos percam estabilidade com facilidade, levando a tombamentos muito frequentes nesse trecho.<\/p>\n

Ao conhecer as melhores e piores rodovias do Brasil fica mais f\u00e1cil planejar qual caminho deve ser seguido para se obter um transporte seguro, de qualidade e que garante a entrega no tempo exigido pelo cliente. No final, a log\u00edstica da empresa sai beneficiada e o cliente termina satisfeito.<\/p>\n

Falando no assunto, aproveite para ler o post Planejamento de rotas: veja a sua import\u00e2ncia<\/a> e descubra qual o papel que esse planejamento desempenha nos seus resultados log\u00edsticos!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No Brasil o transporte \u00e9 majoritariamente rodovi\u00e1rio, portanto conhecer mais sobre as rodovias do Brasil ajuda a ter um planejamento mais efetivo e seguro para todo o processo de transporte e entrega. 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